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Le prix de l'essence a atteint des sommets jamais vus ces derniers jours. À 1,51$ le litre, les détracteurs du bolide motorisé jubilent alors que les défenseurs de la bête à quatre roues ont le couteau entre les dents. Ça s'invective, ça s'envoie promener, ça s'accuse mutuellement de tous les maux. Et si, pour une fois, on essayait de trouver des solutions au lieu de se sauter à la gorge?
C'est ce qu'a fait la ville de Montréal hier en allant de l'avant avec le projet de vélos en libre service sur le territoire. Montréal emboîte donc le pas à Paris, Lyon, Barcelone et Munich et devient la première ville d'Amérique du Nord à proposer ce service à ses citoyens et ce, dès septembre. Le système permettra aux Montréalais d'utiliser un vélo pour une courte période de temps et pour de courts trajets. Le service offrira tout d'abord une quarantaine de vélos puis s'implantera à plein régime au printemps 2009 alors que 2400 vélos seront offerts dans 300 stations de la ville. Un concours a même été lancé pour l'occasion. Le but, trouver un nom au projet. Plus de détails ici.
J'ai appris cette excellente nouvelle via le blogue À vélo citoyens!. Ce projet collectif est né de l'esprit de trois Montréalais adeptes de vélo. Le but de leur initiative est simple: promouvoir l'utilisation du vélo comme principal moyen de transport chez les Montréalais, rien de moins. Pour prouver la supériorité du vélo sur la voiture en territoire urbain, ils ont même organisé une course Vélo vs Voiture sur l'artère de Maisonneuve afin de déterminer quel moyen de transport était le plus rapide au centre-ville.
Voilà ! La preuve est faite. En pleine urbanité, le vélo est le moyen de transport le plus efficace, le plus propre, le plus rapide et surtout celui qui entretiendra le mieux votre système cardio-vasculaire. Maintenant, si le prix de l'essence à 1,51$ le litre vous donne toujours des maux de tête, des étourdissements et des nausées, peut-être êtes-vous tout simplement enceinte?
par Patrick Dion
Souhaitons que la vélomanie envahisse la ville, le projet est super, c'est un bon complément de transport. Le blogue www.avelocitoyens.com est bien cool! Reste plus qu'à y trouver un nom!
C'est bien beau le vélo mais ça ne règle en rien la problématique du prix de l'essence! Parce qu'on a beau favorisé le transport en commun, le vélo ou tout autre moyen vert de se déplacer, il en demeure pas moins que dès que l'on sort des grands centres urbain, là où le transport en commun passe une fois le matin et une fois le soir à destination de Montréal, les transports vert son inadaptés et inefficace.
Je demeures en banlieu de montréal et je travaille en banlieu, à 35 minutes de route de chez moi. Je n'ai pas le choix d'utiliser une voiture. Je parcours donc 42 km aller et autant pour revenir et ce, à chaque jour. Heureusement que j'ai une voiture somme toute économique. Mais je dois dire que le prix de l'essence commence à paraître sérieusement dans le budget! Lors de l'achat de mon véhicule, un plein me coûtait 25$. Aujourd'hui, le même plein m'en coûte 45$. Je dois répéter cette opération à toute les semaines.
J'utilises les transports en commun quand c'est possible, quitte à ce que ça me prenne plus de temps pour me rendre à destination mais au quotidien, le fait demeure que l'essence me coûte beaucoup plus cher et qu'il faut faire quelque chose.
Que pensez de ceux qui en vive ? Et est-ce que le fait d'utiliser un vélo en ville fera fléchir le prix du litre de lait, qui a augmenté dû au coûts plus élevé de transport ? L'ensemble des prix à la consommation va finir par augmenter à cause de l'intégration du pétrole et de l'essence dans notre mode de vie. Et on ne peut plus faire marche arrière. Le problème demeure que c'est une minorité qui s'en mettront plein les poches [lire ici les dirigeants et actionnaires des pétrolières]. Car ce sont bien ceux qui raffine, transporte et vendent l'essence qui s'en mettent plein les poches.
La journée que vous acheterez un vélo et que celui-ci aura augmenté de prix (parce que les pneus et le caoutchou sont fait à base de pétrole), vous aurez beau avoir un très bon cardio, votre vélo vous laissera un goût amer en y pensant bien.
Mathieu: D'accord avec vous.
Iceman: Je ne suis pas au courant de votre vie. Je suis donc mal placé pour juger de votre décision d'habiter à 42 km de votre boulot. C'est votre choix. Mais j'ajouterais quand même ceci. Avec cette hausse du pétrole, vous avez tout de même changé vos habitudes de vie. Et c'est ça qui est important. Je ne crois pas que tout le monde devrait se débarrasser de leur voiture du jour au lendemain et utiliser le transport en commun comme seul et unique moyen de déplacement. Je sais très bien que ça n'est pas pour tous. Par contre, il est important d'ajuster ses déplacements, de comprendre pourquoi notre vie est dictée par l'automobile et d'agir en conséquence. Il y a plein d'alternatives. Le train, l'autobus, le vélo, le covoiturage, Communauto, Auto-stop, le travail à la maison à la limite. Avec 7 milliards d'humains sur Terre, il n'y a tout simplement pas assez de place pour que tous possèdent une voiture. C'est pas plus compliqué que ça. Ce n'est pas juste une question de pétrole et de pollution. Et c'est pourquoi l'ultime but de promouvoir le vélo ou les transports en commun ne devrait jamais être de faire baisser le prix de l'essence mais plutôt de comprendre et modifier nos comportements.
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À Vélo Citoyens!!!
Mélanie
A quand une chronique des "voitures écono énergétiques"
par classement et ce sur une base réguliére ?
Cela encourragerait peut-être les manufacturiers à faire toujours mieux en matière de consommation. Ou du moins à informer les gens pour un choix éclairer. :O)
Mélanie: Au plaisir!
Dan: Le gouvernement fédéral produit depuis quelques années un guide pour aider les consommateurs dans leur choix de voiture. Ça se passe ici.
Cool!
J'aimerais le refaire mais avec une procédure un peu plus scientifique, à différents endroits et à différentes cadences.
Je suis du genre à penser que l'argument vélo vs auto est un peu étrange. En vélo, je ne m'attend pas à arriver avant l'auto. Mais si j'investis 2 à 10 minutes de plus dans mon trajet, à mon avis cela est amplement compensé par l'amélioration de ma santé autant physique que morale, par la différence en termes de coûts et, personnellement, par le fait de savoir que je réduis mon empreinte écologique!
Tous les raisons sont bons pour pratiquer le vélo en ville. Juste hier, je suis allé me promener en pleine nuit sur le stade olympique. Quelle vue ! Les lumière de la tour avec les nuages qui la traversaient étaient simplement splendides. Il y a des endroits comme ça qu'il est difficile de visiter en auto, tout simplement parce qu'elles ne peuvent pas y aller! On voit le monde d'un autre angle à vélo!
Bye !
Pierre-Luc
http://www.VeloUrbain.qc.ca
J'ai toujours adoré faire du vélo la nuit. Merci pour ton commentaire!
